國家鐵路網建設及規劃示意圖•2024年1月版

2024年已經到來。過去的2023年，國家鐵路規劃及建設取得了一系列重大進展。一批“八縱八橫”重點鐵路項目陸續批復初步設計和施工圖設計，相繼進入招投標階段并實現全面開工目標；一批“十四五”計劃新開工項目正加快推進可研審查及批復；一批重點鐵路項目陸續竣工并投入運營；部分線路走向和設站有了新的變化。

本次更新詳情如下（8月底以來數據）：

一、線路狀態更新

1、新開通：廣州白云站；

時速200公里及以上高（快）鐵：廣汕、福廈漳、滬寧沿江、川青（成鎮段）、濟鄭（濟濮段）、萊榮、津興、汕汕、成宜、龍武、昌景黃、防東鐵路；

普速鐵路：麗香、敘畢、甬金鐵路；蘭新二線精阿段、太錫鐵路正錫段電氣化等。

2、新開工（含已施工招標）：

延安至榆林、濟南至棗莊、邵陽至永州、南深高鐵珠三角機場至省界段、濰坊至宿遷及青島連接線、合肥至武漢、漳州至汕頭高鐵；

平涼至慶陽、文山至蒙自、黃桶至百色、羅布泊至若羌鐵路、廣州站至廣州南站聯絡線、金華樞紐滬昆外繞線等；衢麗鐵路二期全線開工。

3、進入鋪軌及靜態驗收階段項目：池黃高鐵、濰煙高鐵、日蘭高鐵河南段、哈伊高鐵鐵力至伊春段、渝昆高鐵重慶至宜賓段、珠機城際二期、杭溫高鐵二期。

4、調整為近期（2024年底前）開工項目：南充至廣安城際鐵路，已完成可研評審；榆林至鄂爾多斯至包頭高鐵。

5、調整為中期實施（2026年底前）項目：仙洪監鐵路，建設時序待定；日照至五蓮高鐵。

6、新增項目：

規劃研究項目：洛陽經十堰至重慶（萬州）鐵路；商丘至周口至駐馬店城際鐵路；金華至南平鐵路；秦沈高鐵二通道；阜新至盤錦鐵路；隨州經天門、潛江至岳陽鐵路；

預可研項目：宿望宣鐵路池宣段；新建昭通至昆明（東川）鐵路；

可研項目：新疆將淖鐵路增建二線、梧桐水至淖毛湖鐵路、準東至克拉瑪依鐵路、老三淖煙鐵路；內蒙古朱日和至鑲黃旗至化德鐵路；

鐵路專用線：寧波梅山港、寧德漳灣港、湛江烏石港、宜賓進港鐵路等。

二、線路走向更新

1、根據最新宜昌至常德高鐵可研鑒修方案，線路局部走向調整，近期從長陽東站引出，遠期荊門至長陽新建三四線；張家界至石門（澧縣）高鐵同步調整；

2、呼南高鐵焦洛平段最新可研方案：全線新建沁陽西、濟源東、洛陽北、伊川西、汝陽東、汝州南6座車站，改建洛陽龍門站1座車站；

3、宜昌至重慶高鐵采用利川并站方案，近期修建至長壽北站，長壽北至重慶北段納入中長期規劃；

4、規劃長昌（九）高鐵走向暫按江西省規劃研究經銅鼓、宜豐方案調整。

▼局部大圖1

▼局部大圖2

▼局部大圖3

▼局部大圖4

▼圖例

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